В Законодательной Думе Хабаровского края состоялось заседание комитета по социальной политике, ключевой темой которого стала работа службы «Социальное такси». Участники встречи констатировали, что существующая система неэффективна и требует комплексного подхода для исправления ситуации.
Кому и на каких условиях оказывается услуга?
Как сообщила заместитель министра социальной защиты края Елена Приходько, право на льготные перевозки имеют инвалиды, дети-инвалиды и граждане старше 80 лет. Услуга предоставляется на условиях софинансирования: пассажир оплачивает лишь 30% от стоимости поездки, остальные 70% компенсируются из краевого бюджета.
В чем заключаются основные трудности?
На сегодняшний день «Социальное такси» работает только в восьми муниципальных районах, и расширения географии службы в ближайшее время не планируется. Главная причина — отсутствие финансирования на закупку нового автотранспорта и расширение штата водителей и диспетчеров.
Елена Приходько отметила и другую серьезную проблему — высокий износ имеющихся автомобилей. При этом привлечь коммерческие перевозчиков не удается, так как они не проявляют интереса к участию в закупках по строгим правилам 44-ФЗ.
Потребность растет, а возможности — нет
Острую необходимость в развитии услуги подчеркнула председатель Собрания депутатов Амурского района Светлана Аксенова. После присоединения Амурской больницы к Комсомольской-на-Амуре для многих пациентов регулярные поездки на лечение на расстояние свыше 50 км стали тяжелым испытанием. Она предложила организовать межмуниципальный маршрут, чтобы жители района могли пользоваться «Социальным такси» для поездок в соседний город.
Комплексный подход — ключ к решению
Подводя итоги заседания, председатель комитета Андрей Субботин заявил о необходимости объединения усилий различных ведомств.
«Важно, чтобы министерства социальной защиты и здравоохранения занимались решением проблемы сообща. Мы можем подключать медицинские учреждения в случаях, когда люди нуждаются в лечении и транспортировке в больницу. Это особенно актуально для граждан, которые еженедельно дважды или трижды ездят на процедуру гемодиализа», — отметил Субботин.
Он также добавил, что качественная медицинская помощь, включающая современные технологии реабилитации и протезирования, играет ключевую роль в адаптации и социализации, например, для участников СВО, возвращающихся к мирной жизни.
В настоящее время краевое министерство соцзащиты рассматривает возможность принципиального изменения подходов к работе «Социального такси», чтобы найти выход из сложившейся ситуации.
