В декабре 2025 года Госдума приняла знаковый закон об инклюзивном туризме. Документ обязывает все туристские объекты в России стать доступными для людей с инвалидностью. Уже в начале февраля 2026 года регионы получили президентское поручение: до 1 июля доложить о реальных шагах по организации доступной среды на маршрутах и объектах показа. Точной статистики нет, но, по актуализированным данным Росстата и Социального фонда РФ, в стране насчитывается около 11,5 миллиона человек с инвалидностью — это примерно 8% населения. Десятки тысяч из них — вернувшиеся с СВО. Оставлять такое количество людей в четырех стенах из-за архитектурных барьеров, как подчеркивает советник Ассоциации по развитию инклюзивного туризма АТОР Елена Попова, негуманно: путешествия для них важнее, чем для здоровых, поскольку дают социализацию и волю к жизни.
Однако реальность оказалась суровой. Сочи, который в 2014 году первым в стране блестяще сдал паралимпийский экзамен и стал символом безбарьерной среды, сегодня даже не входит в топ-10 городов, рекомендованных АТОР для инклюзивного туризма. При том, что в самом городе-курорте официально живут более 36 тысяч инвалидов. Так что же случилось с олимпийским наследием?
«Увидеть свет» мешают барьеры
По данным Ассоциации туроператоров, сегодня лишь 6% людей с инвалидностью в России могут воспользоваться туристическими услугами, хотя путешествовать хотят 90%. Из 230 туристско-информационных центров (ТИЦ) в 79 регионах только 45 способны реально помочь с организацией маршрута для маломобильного туриста. Ситуацию могло бы исправить новое правило Минтранса (обещано к сентябрю 2026 года), которое введет единые стандарты обслуживания в аэропортах и на вокзалах.
АТОР уже запустила спецпроект по инклюзивному туризму. Пока адаптировано пять маршрутов: в Калининградской области («Путешествия мечты»), два в Санкт-Петербурге («Новая география» и «Петербург. Петр. От первого камня до небоскреба») и два в Свердловской области («Демидовский маршрут» и «Императорский маршрут»). Сочи в этих списках нет.
Нелояльный курорт: как имитация заменила реальность
Сочинцы помнят, как город готовился к Олимпиаде-2014. Комиссии с ведущими экспертами, тестирование маршрутов колясочниками, громкие отчеты об успехах. Но спустя 12 лет после Паралимпийских игр безбарьерная среда сохранилась лишь фрагментарно.
В апреле 2026 года администрация Сочи провела мини-мониторинг девяти торговых центров Центрального района. Результат оказался неутешительным. В реестре жизненно важных для инвалидов объектов — 916 позиций, включая 16 ТЦ. Но толком ни один не приспособлен для самостоятельного передвижения. Пандусы есть, но они слишком круты, скользки или ведут к двери, не соответствующей габаритам коляски. Поручни установлены неправильно: не на той высоте, не той длины. Рельефная плитка для слепых уложена с ошибками. Общественный транспорт (кроме РЖД) практически недоступен: автобусы с подъемниками ходят далеко не на всех маршрутах. В переходах вместо пандусов до сих пор используют опасные аппарели, а откидные подъемники, поставленные перед Олимпиадой, давно не работают, превратившись в «галочку» в чиновничьих отчетах.
Сертифицированный эксперт регионального центра компетенций АНО «Доступная среда» Олег Стекольников, сам передвигающийся на коляске, подчеркивает: безбарьерная среда нужна не только инвалидам, но и пожилым, родителям с колясками. Организовывать ее необходимо исключительно с участием сертифицированных экспертов, а не стихийно.
Отели откроют двери, но как до них добраться?
С 1 сентября 2026 года закон об инклюзивном туризме вступает в полную силу. Отели, санатории, турбазы и госучреждения обязаны обеспечить доступность. Однако, по предварительным оценкам, 90% туристских объектов в России (и Сочи — не исключение) пока не соответствуют требованиям.
Да, в отелях 3–5 звезд есть адаптированные номера, лифты, пандусы. Но реальные трудности начинаются на маршруте от отеля до моря или экскурсии. Судя по отчетам мэрии, лишь на половине городских пляжей есть спуски для инвалидов. Аэропорт Сочи занялся реконструкцией санузлов и закупкой дополнительных кресел-колясок. В горном кластере развиваются спортивные проекты для особенных детей. В реестр доступных экскурсионных маршрутов входят «Дендрарий», парк «Ривьера», «Дерево дружбы», Олимпийский парк и памятники военной истории — всего около десятка направлений.
Но все это — «островки доступности», не связанные в единую цепь. Пока турист с ОВЗ не может комфортно добраться из музея в парк или с пляжа в отель, среду нельзя назвать действительно безбарьерной. У курорта есть совсем немного времени, чтобы исправить ситуацию и вернуть себе звание паралимпийской столицы, а не просто имитировать заботу об 11,5 миллионах граждан.
